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與AE86不一樣的設計📐 RX-7的真正實力🧐
同樣的在CaDA兩架RX-7積木車上, 設計也完全不同, 不單只外觀, 連在機械動力上, 設計師是花了一點心機在內❤️ 📖詳情請按此處
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伺服摩打內的秘密武器 - 🪐行星齒輪⚙️
一般伺服摩打主要有三部分組成, 第一就是一個普通摩打, 第二是控制線路, 即限制他自身的普通摩打輸出軸左右行程, 這個由電子脈衝線路控制. 第三個就是作扭力放大用的齒輪組合, 即今次介紹的主角 - 行星齒輪🪐 📖詳情請按此處
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一般伺服摩打主要有三部分組成, 第一就是一個普通摩打, 第二是控制線路, 即限制他自身的普通摩打輸出軸左右行程, 這個由電子脈衝線路控制. 第三個就是作扭力放大用的齒輪組合, 即今次介紹的主角 - 行星齒輪🪐 📖詳情請按此處
動力套件操作簡介 2 - 摩打聯動操作
**以下操作只限宇星模王PM4.0原廠按鍵式遙控器 大部分原廠宇星的電力套件都會跟一個白橙色+灰色按鍵的傳統遙控器, 大家有沒有注意這個遙控器的頂部左右各有一個按鍵, 這個按鍵就是A通道聯動按鍵, 他是按一下觸發, 再按一下就取消, 左邊的是A-B聯動, 而右邊的是A-C聯動, 注意觸發後被聯動的按鍵(即B或C通道)會暫時失效, 而且被聯動的通道電流是逆向輸出 這個功能是因為方便一些電動套件需要聯動操作, 例如宇星的No. Lightning Buggy(需要A-B聯動), 有關操作示範已經上載到youtube頻道 📺youtube 宇星遙控摩打聯動操作 影片中第一次是共同通道雙摩打並聯示範 0:30, 第二次是A-B摩打聯動示範 0:40, 第三次是A-C摩打聯動示範 1:05
動力套件操作簡介 2 - 摩打聯動操作
**以下操作只限宇星模王PM4.0原廠按鍵式遙控器 大部分原廠宇星的電力套件都會跟一個白橙色+灰色按鍵的傳統遙控器, 大家有沒有注意這個遙控器的頂部左右各有一個按鍵, 這個按鍵就是A通道聯動按鍵, 他是按一下觸發, 再按一下就取消, 左邊的是A-B聯動, 而右邊的是A-C聯動, 注意觸發後被聯動的按鍵(即B或C通道)會暫時失效, 而且被聯動的通道電流是逆向輸出 這個功能是因為方便一些電動套件需要聯動操作, 例如宇星的No. Lightning Buggy(需要A-B聯動), 有關操作示範已經上載到youtube頻道 📺youtube 宇星遙控摩打聯動操作 影片中第一次是共同通道雙摩打並聯示範 0:30, 第二次是A-B摩打聯動示範 0:40, 第三次是A-C摩打聯動示範 1:05
動力套件操作簡介 - 手制式遙控
動力套件對很多新手, 或者以往玩開靜態積木的朋友來說會比較陌生, 很多時他們不懂怎樣連接才可變成遙控積木, 如果有玩開遙控模型之話, 我相信他們一分鐘之內就了解這篇教學, 若不是請你慢慢看這篇文章和入面的youtube影片吧 摩打的種類因太簡單我不在這裏詳談, 總之基本上只有普通摩打和只有向左或右90度且自動回中的伺服摩打兩種 以下由遙控器開始, 手製式遙控器只有兩種, 一種是按鍵式和另一種推桿式, 推桿式暫時只有宇星有出產, 他可以做到比例加速, 但還沒有比例轉向, 手製式的遙控器優點是反應快! 遙控器所用的電池size有AAA, AA和內置LiPO鋰電, 電池用一般鹼性電池或鎳錳充電是沒有問題, 而LiPo可用USB 5V直接充電, 不過現時也只有宇星推桿式遙控器支援USB充電. 到目前為止, 接收器有兩種(舊版的IR接收器不計), 第一種是4-channels, 另一種是6-channels, 6-channels的現在只有宇星有出產, 要配合他們的6-channels的遙控器材可發揮全通道控制. 所有接收器都內置LiPo鋰電池, 他們的容量界乎500mAH -...
動力套件操作簡介 - 手制式遙控
動力套件對很多新手, 或者以往玩開靜態積木的朋友來說會比較陌生, 很多時他們不懂怎樣連接才可變成遙控積木, 如果有玩開遙控模型之話, 我相信他們一分鐘之內就了解這篇教學, 若不是請你慢慢看這篇文章和入面的youtube影片吧 摩打的種類因太簡單我不在這裏詳談, 總之基本上只有普通摩打和只有向左或右90度且自動回中的伺服摩打兩種 以下由遙控器開始, 手製式遙控器只有兩種, 一種是按鍵式和另一種推桿式, 推桿式暫時只有宇星有出產, 他可以做到比例加速, 但還沒有比例轉向, 手製式的遙控器優點是反應快! 遙控器所用的電池size有AAA, AA和內置LiPO鋰電, 電池用一般鹼性電池或鎳錳充電是沒有問題, 而LiPo可用USB 5V直接充電, 不過現時也只有宇星推桿式遙控器支援USB充電. 到目前為止, 接收器有兩種(舊版的IR接收器不計), 第一種是4-channels, 另一種是6-channels, 6-channels的現在只有宇星有出產, 要配合他們的6-channels的遙控器材可發揮全通道控制. 所有接收器都內置LiPo鋰電池, 他們的容量界乎500mAH -...
越野模型車專用的機械油脂 - 阻尼脂
一般汽車的差速器內都是加上潤滑劑用來防止因摩擦令零件損耗, 但越野車剛好相反, 他們的差速器是加入一種提高阻力的油脂-阻尼脂, 他的作用是將一般的開放式差速器變成限滑式差速器, 效果介乎開放式和差速鎖之間的一種取捨方法. 的確越野車也很少情況下需要靈活轉彎, 反而他的設計首要是解決路面的複雜問題, 但也又不至於廢除整個差速器(即開啟差速鎖), 所以限滑式差速器很適合越野車90%以上的行駛時間💡 凡於在本店購買中階越野車, 均可免費代客於封閉式差速器內加入阻尼脂(中/高/極高黏度), 請於下單時whatsapp通知
越野模型車專用的機械油脂 - 阻尼脂
一般汽車的差速器內都是加上潤滑劑用來防止因摩擦令零件損耗, 但越野車剛好相反, 他們的差速器是加入一種提高阻力的油脂-阻尼脂, 他的作用是將一般的開放式差速器變成限滑式差速器, 效果介乎開放式和差速鎖之間的一種取捨方法. 的確越野車也很少情況下需要靈活轉彎, 反而他的設計首要是解決路面的複雜問題, 但也又不至於廢除整個差速器(即開啟差速鎖), 所以限滑式差速器很適合越野車90%以上的行駛時間💡 凡於在本店購買中階越野車, 均可免費代客於封閉式差速器內加入阻尼脂(中/高/極高黏度), 請於下單時whatsapp通知