No. Tatrla 8x8 - 組裝簡介與注意事項
宇星推出這一套Tatrla 8x8原車參考為🇨🇿捷克重型貨車或裝載車製造商Tatra太拖拉公司的T813 8x8為藍本. Tatra的卡車底盤我相信很多有經驗的軍事汽車專家一定認識, 二戰或一戰時期提供蘇聯的軍用卡車或拖車技術, 捷克被德軍佔據時, Tatra 111 4x6 6x6 更是納粹軍常用的運兵車及補給車. 戰後至現今為提供大多數非北約國家的軍事卡車/拖車或火炮戰車底盤
Tatra他堅持所用的Backbone tube classis設計能承受極大的重量下也不易變形. 而配合懸掛系統Swing half-axles提供跨越越野地形的穩定性和通過性, 模組化設計也使得升級上8x8 10x10等多軸高負載拖車來得容易
📐設計簡介
說回這架8x8的巨型越野大怪獸, 設計師是來自日本元祖級的荒川円, 令我們佩服的是他對Tatra T813車架設計的觀察入微, 他不但把Backbone tube和Swing half-axles的原理用科技積木件還原, 而且連帶的槓桿平衡懸掛系統和swing axles的positive camber rebound現象也一應還原, 每個輪子由兩條小型硬避震提供獨立懸掛, 最後當然8x8 all wheel drive也並不例外
🔋在動力部分設計方面, 左右每邊三隻L-Type motor並聯提供左車軸四個輪子和右車軸四個輪子的動力, 計算後輸出功率大於兩隻XL type motor, 共六隻L-type motor推動3.6kg的T813越野車也非常合理.
🔩在轉向系統方面, 用了兩隻M-type motor並聯作轉向動力, 並提供前四輪同步轉向. 設計師放棄了傳統的伺服摩打動力, 原因是用普通摩打轉向系統可提供並安裝限扭力的離合齒輪, 當遇到障礙物卡著前輪轉向時也不會損壞零件, 第二原因也提供線性或和減速轉向使配合重型卡車轉向動作來得自然
⚙️在傳動設計方面, 他提供一個遙控兩段變速箱, 變速箱由一個M-type摩打帶動蝸杆式左右推動離合裝置, 變速箱的齒輪比為Low gear ratio 2 ：1 和 High gear 1.5：1, 經過變速箱後, 動力傳到左右四個共八組的車橋減速器上, 車橋減速器的齒輪比為3：1
到最後動力傳道輪邊減速器上, 這個減速器在很多積木越野車上都會使用, 齒輪比也可作幾種修改, 原廠齒輪設定為24：8即3:1, 可視乎情況減少齒輪比如20：12
總結各組齒輪比：
⚙️Low gear: 1/2 * 1/3 * 1/3 = 1/18
⚙️High gear: 1/1.5 * 1/3 * 1/3 = 1/13.5
最後一題這越野車並沒有差速器, 所以他轉彎的內孤度比較大, 畢竟他是一部100%越野攀爬車
🛠️組裝步驟及注意事項
⚠️組裝前請預先測試所有摩打動力零件運作, 並準備適當的潤滑劑
說明書整體組裝步驟大致清晰明白, 只有幾個步驟稍為作小改良, 以1100多個步驟錯誤率算非常合理
⚠️組裝四個前輪輪邊減速器時, 請選用我們附送的金屬萬向節取代原廠的塑膠製品
💬下圖顯示🧩Part 1和🧩Part 2完成後的模樣, 前車軸部分大致完成
💬步驟#305廠方建議用上碳纖維十字軸, 但我們建議是不需要, 這只是用作轉動模擬引擎, 可留給將來備用
💬下圖顯示🧩Part 3組裝轉向動力系統後的模樣
⚠️請注意走線方法, 我們建議把右邊三個摩打的走線, 都經過最底部的空隙穿過到達左邊, 如下圖說明書的方法, 因最終電池箱安放的位置在車架的左方
⚠️注意組裝步驟#417, 這裏建議作出少許修改, 經我們分析後, 正確的組裝和銷釘排序方式如下(綠色圈內, 左右排列方式一樣)
⚠️在完成組裝包🧩Part 4之前, 最後請把下圖紅圈的大頭長銷釘插入車架零件內
💬下圖顯示🧩Part 4組裝動力和變速箱系統後的模樣
⚠️建議接上電池箱作測試, 並請把整個變速箱的齒輪塗上潤滑劑, 重點測試變速箱的轉擋動作運作正常
💬下圖顯示🧩Part 5 🧩Part 6組裝後車軸完成後模樣, 四個的懸掛裝置跟前車軸大致相同
💬完成🧩Part 6後, 我們建議再接上電池箱作後輪軸動力測試, 並觀察整個動力系統沒有異常情況
⚠️如使用其他品牌(如CaDA)的電池接收器, 可在A motor或B motor組合連接逆轉開關器
💬在完成🧩Part 7後, 我們可以處理轉向摩打和轉檔摩打的走線, 我們建議從左上方的擋泥架中的空隙再穿到靠近電池箱的位置, 如下圖橙色圈位置所示
💬由🧩Part 8 - Part 11都是組裝車架步驟, 這裏不作詳細說明, 要注意🧩Part 10 和🧩Part 11的組裝步驟過程各有一個小問題, 以下我們都
⚠️在完成步驟#908和#923後, 我們建議套入#2十字軸零件使他緊扣窗框支架與車門上的穩扣零件(紅圈)
⚠️在步驟#959和#960上, 我們建議在紅圈的零件上各套上藍色十字短銷釘來加強支撐效果(做法與對面內側的相同零件類似)
💬在處理步驟#1014時請注意當蓋上駕駛室後請與車架上的座椅支撐架零件水平對齊才可順利安裝座椅
⚠️當裝上車輪後, 請留意接近電池箱的前後兩個輪子, 並測試當輪子作最大上下擺動時會否與電線觸碰, 並小心地用紮帶緊扣
