RUF CTR 2017 - 組裝簡介與注意事項

CaDA於三年前發表了由M Schlegel的Classic Sport Car C61045, 這是紅色的Porsche 911, size為1：12.5, 設計和外觀也相當不錯, 稍為可惜的只是沒有車廠授權

時至現在, CaDA發表了一部全新黃色的Porsche 911外觀, 比例稍為大些少, 但這次可有車廠授權, 但並不是保時捷, 而是比保時捷更猛料的🇩🇪RUF Automobile, 車款型號是CTR Yellowbrid的2017 Anniversary, Yellowbrid🐤本身誕生於1987年, 當時RUF購買了Porsche 911 Carrera 3.2的車殼和引擎, 其他組件是自家設計和生產, 並成功擊敗當時對手🇮🇹Ferrari Testarossa和Lamborghini Countach, 而2017 Anniversary年版本更是第一代Yellowbrid的再度強化改裝型號

**以下相片可能會有色差的情況而導致零件偏橙色, 此車正確的積木顏色為芒果黃色🥭

📐設計簡介

🧩全套件共1515塊零件, 📐長度為37cm, 闊18cm, 高12cm, 我們在維基上參考了原車的大小, 對比下他的比例非常準確, 另外動力版本機械組也相對簡單, 用了一隻L-Type摩打直接帶動車軸12T Pinion, 再驅動20T大齒輪的直驅設計, 沒有差速器, 唯獨有一個小問題要解決🧑🏻‍🔧(在Part B 動態版本), 稍後會詳細說明

 🛠️組裝步驟及注意事項

Part A 的組裝步驟沒有問題, 只需要在前車軸轉向杯(即羊角)內圈塗上潤滑劑, 另外設計新穎的臥式避震也相當獨特

 從新一批的2023年產品逐漸看到CaDA自家生產的新模零件, 來取代舊有的仿Lego舊模零件

車頭Bumper設計相當乾淨俐落之餘結構也很堅固

 中點校正比過往的來得更簡單, 只需要左右兩邊長度一至再對齊中間軸正十字狀態即可以套入左右兩邊的轉向杯的波頭上, 方便稍後的伺服摩打安裝

 用Lego零件表達保時捷的青蛙🐸弧形車頭燈最為困難, 加上運用科技零件更是諸多限制, 我相信設計師花了不少時間在這車頭設計和整體和諧作出妥協🤔, 從多角度觀察下外觀也相當自然

Part A 已經組裝完成

 ⚠️Part B開始組裝後車軸和Flat-6模擬引擎, 首先我們建議在三個淺灰色的引擎曲軸零件表面處塗上潤滑劑或矽油, 減低轉動時摩擦阻力, 從而減低動力組件負荷

 ⚠️第二個要注意是車軸20T大齒的虛位問題, 我們建議給動態版的用家, 請早在B7的步驟, 在大齒背面套上一粒1mm矽膠O-Ring spacer (🎁我們會在購買時附送給顧客), 作用是把大齒輪盡量逼緊上下的Pinion小齒輪, 防止打滑的情況發生, 這個問題我們相信是由於這個車軸齒輪組合並不適合安裝於1：12車架上所承受的負荷🗜️

 步驟B52, 安裝左右擺臂懸掛和避震彈簧

 Flat-6 模擬引擎, 這時可用手轉動軸蕊測試活塞運作流暢度 **嚴格來說這不是Porsche的Flat-6 boxer engine, 只是一般的V6 Flat engine(因左右的反向活塞動作)

 💬動態版的朋友可建議將套在引擎尾部軸蕊上並連接著橡筋圈的十字軸長型spacer零件改成短型spacer, 並讓橡筋圈直接掛在十字軸上, 這樣可減低橡皮圈的張力, 從而減低車軸齒輪的負荷⚙️

接下來是後車軸與車架結合並安裝座椅

 Part B 已經組裝完成

 💬動態版的朋友注意, 另外我們也發現車尾處放置了電池箱後, 因重量增加而導致後避震回彈效果不佳, 我們嘗試使用L型的零件來改裝後避震架, 把後避震的角度由水平稍微升高一格, 再向左右橫向移出一格, 問題便立即可解決🧑🏻‍🔧

有關零件和組裝方法可直接聯絡我們🙋🏻

 來到了最後的Part C, 也是最多零件和步驟的組裝, 不用擔心因說明書表達詳細清楚, 而且整個組裝說明書完全沒有錯誤, 可看得出廠方對組裝邏輯和校正已經達致zero error

雖然這車的車架大樑並不算十分複雜和堅固或裝有增強支撐架, 但他有完整的A-B-C柱來彌補整體強度, 整體結構堅固度還是相當不錯, workshop在戶外實測後也沒有散架的情況出現, 車門也沒有因震動或離心力鬆脫打開, 這個我們非常佩服設計師的功力👍🏻

Part C 已經大致完成, 並提醒大家車呔的紋理是箭咀向前的

🕹️動態版升級🔋

請準備你們的伺服摩打, L-Type摩打和電池接收器

**注意以下的摩打型號只是我們作示範用, 我們給顧客的是原廠CaDA PRO II摩打和電池接收器+遙控器, 安裝方法也是一樣

 升級方法也非常簡單, 只需要把車廂中間的黑色波箱台即C209組件拆走, 再套入伺服摩打和動力摩打即可

 電池箱的安放位置在車尾箱內, 他的高度可容納新款或舊款的4-channels LiPO, 再把摩打接線裝上就可完成

💬說明書所顯示的是白色第三代電池箱(步驟D12), 我們測試過他與第二代PRO II電池箱的功能和容量都一模一樣(只是插頭不同), 我們所提供的仍然是性價比最高的PRO II系列