No. Zonda R - 組裝簡介與注意事項

Zonda風之子源自於法國🇮🇹的超跑生產商Pagani, 他所屬的Zonda family至少有六個變種, 其中以Zonda R最為強桿, 他正是一部GT racing car.

📐設計簡介

說回這部1:10的Zonda R積木超跑的設計, 無論外觀和內涵都有絕大驚喜, 高貴的襯色和車身零件包圍的密度感令人眼前一亮. 雖然他不像其他跑車積木般喜歡有一副模擬引擎, 但設計師反而更著重於實際的設計, 例如重新打造一個用七彩零件組成的大型差速器, 實測過這差速器的能量損耗更低, 波箱動力輸入為前後兩組1200轉L-type摩打, 竟然可以把重量達1.8kg的Zonda R正常驅動, 看來這並不是只是噱頭而已.

另外一個獨特之處是用M-type motor組成的轉向系統, 並用了橡皮圈作自動回中, 經我們實測後雖然轉向扭力並沒有跟伺服摩打般的大, 但回中效果就比較穩定了點, 橡皮圈的鬆緊度是關鍵.

 最後的亮點是他的車架設計, 他的車架主要分為車頭前部分- 車廂和轉向系統, 車尾後部分為- 電池箱和動力系統. 兩者之間至少有四個主要連接和支撐點, 分別在於車底, 後車輪前方兩側, 車內中間主縱樑和由車頂連接至車尾的大背脊尾龍骨.

在車頭的部分也用了幾個方形框零件作核心結構, 而在這結構之上還有一條支撐架直達到頭唇的鼻尖部份, 從而增加車頭縱向強度. 最後車頂部分也有A-B-C三柱硬支撐.這多重車架強化令整部車的縱橫結構非常紮實, 部件也不易掉落

他是一部能夠完全滿足了我門建議的動態跑車積木所需要求- 可參考我們📌動態積木的設計和選購須知

🛠️組裝步驟及注意事項

這積木套件分開八大零件包, 組裝步驟說明書分六大part並對應於1 - 6的組裝零件包, 其餘兩包分別是車輪和銷釘零件

⚠️步驟#15所用的四粒十字軸銷釘請改為光滑十字軸銷釘, 這樣令前避震擺臂上下動作更加順滑

⚠️步驟#18的左右前輪軸心管壁上塗上潤滑劑

⚠️步驟#74是轉向中點校正, 注意左右前輪的輪爪碟狀態要垂直向前, 同時間轉向齒輪所連接的十字紅色棒也要垂直向下

下圖顯示🧩Part 1和🧩Part 2完成後的模樣, 車頭組裝部分大致完成

⚠️步驟#124 - #130, 請細心調教差速器內的順滑度, 並加上適當的潤滑劑, 處理好後效果分別很大

⚠️步驟#131左右後輪杯所用的透明長銷釘, 請用光滑長銷釘代替, 另外步驟#135所用的透明短銷釘, 也請用光滑短銷釘代替, 這樣令後避震擺臂上下動作更加順滑

🔋來到了步驟#183, 我們先建議接上電池箱測試, 並細心觀察波箱和差速器運作是否正常, 齒輪間塗上潤滑劑是必須的

🧩動力組件沒有問題的話, 我們就可去下一步處理車頭和車尾的連接, Part 3便完成了

 🩹修正步驟A零件包的使用說明

⚠️以下是唯一在說明書上發現了的錯誤! 在步驟#235上, 若跟隨說明書指示安裝, 該部件會給7孔L型磚件頂著, 請不要強行裝上, 我們會把先前的步驟#224和#230的部件進行修正🧑🏻‍🔧

 ⚠️參考以下圖片, 在步驟#224和#230的5孔L型磚件拆除, 換上由我們提供的🩹修正步驟A包內的零件(下方綠色圈所示), 裝回原處(上方綠色圈所示),之後再將整個部件裝回車身(即再進行步驟#235的組裝), 動作可順利完成是因為新零件給出了一個磚位空間並解決與7孔L型零件之間的衝突👍🏻之後我們可以繼續餘下的步驟

 🧩步驟#265放置電池箱的地方空間很充足, 就算電池箱的開關位置面向地下, 走線也很方便, 問題不大. 接下來的步驟只剩下車身的包圍和定風翼的組裝, 我們並不作詳細敘述了😉